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Parliamo di infrastrutture. Ma l'accento va messo sulle esigenze che devono essere servite, non sul cemento, sull'acciaio, sull'asfalto che, a volte, possono servire. Se si rovescia l'ordine logico si finisce come nell'immagine. Per non pensare delle risorse limitate del pianeta che ci è stato dato per vivere.
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Angelini, Luca
(21.08.2010)
A parte il tono alla Tolkien del Corriere della Sera Lombardia , 21 agosto 2010, quel progetto autostradale sul nodo di Cremona è davvero un porcata buttata lì dove capita capita (f.b.)
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Ziparo, Alberto
(07.08.2010)
Ancora morti sulle rotaie (questa volta a Napoli), non per fatalità ma per le scelte politiche imbecilli dei nostri governanti, “moderni” solo per gli affari. Il manifesto, 7 agosto 2010
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Martini, Daniele
(04.08.2010)
Ciò che è assolutamente incredibile è la capacità di questo governo di fare tutte, ma proprio tutte, le cose che devastano il territorio, rendono invivibili le città, peggiorano la vita degli abitanti, sprecano risorse, arricchiscono i ricchi. Il Fatto Quotidiano, 4 agosto 2010
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Salvia, Lorenzo
(01.07.2010)
Un articolo a carattere trasportistico-sociale, che ha invece radicali implicazioni in termini di politiche territoriali, naturalmente ignorate, Il Corriere della Sera, 1 luglio 2010 con postilla (f.b.)
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Ragazzi, Giorgio
(20.06.2010)
Un decreto riassegna la concessione dell'autostrada del Brennero. Ennesima occasione per lucrare una rendita. Lavoce.info , 18 giugno 2010 (m.b.)
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Ponti, Marco
(09.06.2010)
Una volta ancora si dimostra che una buona idea (il trasporto su ferro) applicata male (il Tav MI-VE) può essere devastante. Il Fatto Quotidiano , 9 giugno 2010
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Donati, Anna
(14.05.2010)
L’autrice ci segnala questo interessante articolo, inserito sul suo blog il 5 maggio 2010. Emerge il nesso tra il disastro del traffico e l’abbandono della pianificazione urbanistica
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(27.04.2010)
Scandaloso consumo di risorse pubbliche e patrimoni comuni, di cui nessuno parla. Articoli di Alessandro Ferrucci, Luca De Carolis e Chiara Paolin, da il Fatto Quotidiano, 27 aprile 2010
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Boitani, Andrea; Scarpa, Carlo
(24.04.2010)
Quanto spreco per cancellare un’opera di cui fin dall’inizio si conosceva la follia! E nessuno ne risponde. Lavoce.info , 23 aprile 2010
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Vitale, Marco
(18.04.2010)
Il mitico territorio, croce-delizia dell’invidia del centrosinistra per i padani, è da ogni punto di vista un orrendo strabismo. Il Corriere della Sera , 18 aprile 2010 (f.b.)
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Cortellessa, Patrizia
(11.04.2010)
Qualcuno in Europa protesta per gli effetti della privatizzazione del monopolio ferroviario. Ma i cittadini continuano a subìre in silenzio, e i partiti a tacere. Il manifesto , 11 aprile 2010
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Staglianò, Riccardo
(26.03.2010)
Qualche buon esempio dalle nazioni e dalle città dove non si limitano alle chiacchiere. La Repubblica, 26 marzo 2010
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Fagnani, Giovanna Maria
(11.03.2010)
Dal Corriere della Sera ed. Milano, 11 marzo 2010, storia metropolitana eloquente su certe idee di territorio, mobilità, e sviluppo. Con postilla (f.b.)
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Hutter, Paolo
(25.02.2010)
Giornata senza auto (ma vorremmo stop proprio a tutte): una buona occasione per diventare amici della città che abitiamo senza conoscerla. Terra, 25 febbraio 2010
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Rossi, Roberto
(14.02.2010)
In un’intervista a Ivan Cicconi la verità su chi paga il Ponte sullo Stretto. Sollecitati da un lettore riprendiamo un vecchio, chiarissimo articolo da l’Unità , 21 dicembre 2009. Spiega perchè sono ladri e bugiardi
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Sala, Rodolfo
(09.02.2010)
Dalle pagine economiche de la Repubblica , 7 febbraio 2010, il candidato del Pd alla Regione Lombardia rivendica di essere quasi identico a Formigoni nelle cose che contano (f.b.)
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Martini, Daniele
(31.01.2010)
“Un passeggero perso ogni cinque: l’Alta velocità si mangia la rete regionale”. Cioè, regala ai ricchi, toglie ai poveri. Il Fatto Quotidiano, 30 gennaio 2010
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Beria, Paolo; Ramella, Francesco
(30.01.2010)
Per ridurre traffico e inquinamento si punta su infrastrutture di trasporto collettivo. Lo raccontano su LaVoce , 29 gennaio 2010, ma meritano una postilla (f.b.)
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Sullo, Pierluigi
(21.01.2010)
Il 23 la manifestazione per difendere le ragioni (ignorata dalla grande stampa, dalla TV e dai partiti) della contarietà all'attraversamento della valle. Il manifesto, 21 gennaio 2010
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Caselli, Stefano
(20.01.2010)
Nell’intervista a Marco Ponti l’evidenza dell’inutilità della linea Tav Torino-Lione. Da Il Fatto Quotidiano , 20 gennaio 2010 (m.p.g.)
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