Dal Corriere della Sera ed. Milano, 11 marzo 2010, storia metropolitana eloquente su certe idee di territorio, mobilità, e sviluppo. Con postilla (f.b.)

Giornata senza auto (ma vorremmo stop proprio a tutte): una buona occasione per diventare amici della città che abitiamo senza conoscerla. Terra, 25 febbraio 2010

In un’intervista a Ivan Cicconi la verità su chi paga il Ponte sullo Stretto. Sollecitati da un lettore riprendiamo un vecchio, chiarissimo articolo da l’Unità, 21 dicembre 2009. Spiega perchè sono ladri e bugiardi

Dalle pagine economiche de la Repubblica, 7 febbraio 2010, il candidato del Pd alla Regione Lombardia rivendica di essere quasi identico a Formigoni nelle cose che contano (f.b.)

“Un passeggero perso ogni cinque: l’Alta velocità si mangia la rete regionale”. Cioè, regala ai ricchi, toglie ai poveri. Il Fatto Quotidiano, 30 gennaio 2010

Per ridurre traffico e inquinamento si punta su infrastrutture di trasporto collettivo. Lo raccontano su LaVoce, 29 gennaio 2010, ma meritano una postilla (f.b.)

Il 23 la manifestazione per difendere le ragioni (ignorata dalla grande stampa, dalla TV e dai partiti) della contarietà all'attraversamento della valle. Il manifesto, 21 gennaio 2010

Nell’intervista a Marco Ponti l’evidenza dell’inutilità della linea Tav Torino-Lione. Da Il Fatto Quotidiano, 20 gennaio 2010 (m.p.g.)

Un paio di osservazioni basate sul puro buon senso, e la mega opera a orientamento automobilistico anni ’50 si presenta per la schifezza che è. La Repubblica ed. Milano, 18 gennaio 2010 (f.b.)

Suggerimenti di buonsenso, potenzialmente bipartisan. Ma molte orecchie hanno tappi … di cemento. Il Fatto Quotidiano”, 15 gennaio 2010

Un altro escamotage dell’ultima finanziaria finalizzato alla riapertura di nuovi cantieri: molto costosi e scarsamente utili. L’analisi su www.lavoce.info.it , 12 gennaio 2010 (m.p.g.)

Articoli da la Repubblica ed. Milano, 11 gennaio 2009, una pianificata devastazione urbana nel segno dell’automobile stile Robert Moses anni ’50 (f.b.)

Al contrario di ciò che propaganda, la politica italiana continua a favorire il trasporto su gomma: un’analisi dettagliata da www.sbilanciamoci.info, 28 dicembre 2009 (m.p.g.)

In una lettera al Corriere della Sera, 20 dicembre 2009, la giornalista racconta varie assurdità, e conferma il profondo disagio dei viaggiatori per le nostre ferrovie (f.b.)

Se ci rubano il portafoglio rincorriamo il ladro; se ci rubano i beni che condividiamo con gli altri non ce ne accorgiamo nemmeno. Una riflessione territoriale per eddyburg

L’atteggiamento è sempre lo stesso: godiamo oggi a inaugurare e celebrare, senza pensare al domani. Il manifesto, 4 dicembre 2009

Gli inganni dell’Alta Velocità: pochissimi vantaggi per i cittadini, altissime le spese per la collettività. DaIl Fatto Quotidiano, 13 novembre 2009 (m.p.g.)

La Corte dei Conti chiama in causa amministratori e tecnici toscani per danno erariale, dopo i disastri ambientali provocati dalla Tav. Gli articoli su Il Tirreno, 10 novembre 2009 (m.p.g.)

La mancanza di un controllo pubblico nella gestione delle nostre infrastrutture crea enormi danni ai cittadini. Da Il Fatto Quotidiano, 24 ottobre 2009 (m.p.g)

Nell’ultimo rapporto ANCE la conferma della pericolosità e inefficacia dei grandi appalti. Da Il Fatto Quotidiano, 17 ottobre 2009 (m.p.g.)