A parte il tono alla Tolkien del Corriere della Sera Lombardia, 21 agosto 2010, quel progetto autostradale sul nodo di Cremona è davvero un porcata buttata lì dove capita capita (f.b.)

Ancora morti sulle rotaie (questa volta a Napoli), non per fatalità ma per le scelte politiche imbecilli dei nostri governanti, “moderni” solo per gli affari. Il manifesto, 7 agosto 2010

Ciò che è assolutamente incredibile è la capacità di questo governo di fare tutte, ma proprio tutte, le cose che devastano il territorio, rendono invivibili le città, peggiorano la vita degli abitanti, sprecano risorse, arricchiscono i ricchi. Il Fatto Quotidiano, 4 agosto 2010

Un articolo a carattere trasportistico-sociale, che ha invece radicali implicazioni in termini di politiche territoriali, naturalmente ignorate, Il Corriere della Sera, 1 luglio 2010 con postilla (f.b.)

Un decreto riassegna la concessione dell'autostrada del Brennero. Ennesima occasione per lucrare una rendita. Lavoce.info, 18 giugno 2010 (m.b.)

Una volta ancora si dimostra che una buona idea (il trasporto su ferro) applicata male (il Tav MI-VE) può essere devastante. Il Fatto Quotidiano, 9 giugno 2010

L’autrice ci segnala questo interessante articolo, inserito sul suo blog il 5 maggio 2010. Emerge il nesso tra il disastro del traffico e l’abbandono della pianificazione urbanistica

Scandaloso consumo di risorse pubbliche e patrimoni comuni, di cui nessuno parla. Articoli di Alessandro Ferrucci, Luca De Carolis e Chiara Paolin, da il Fatto Quotidiano, 27 aprile 2010

Quanto spreco per cancellare un’opera di cui fin dall’inizio si conosceva la follia! E nessuno ne risponde. Lavoce.info, 23 aprile 2010

Il mitico territorio, croce-delizia dell’invidia del centrosinistra per i padani, è da ogni punto di vista un orrendo strabismo. Il Corriere della Sera, 18 aprile 2010 (f.b.)

Qualcuno in Europa protesta per gli effetti della privatizzazione del monopolio ferroviario. Ma i cittadini continuano a subìre in silenzio, e i partiti a tacere. Il manifesto, 11 aprile 2010

Qualche buon esempio dalle nazioni e dalle città dove non si limitano alle chiacchiere. La Repubblica, 26 marzo 2010

Dal Corriere della Sera ed. Milano, 11 marzo 2010, storia metropolitana eloquente su certe idee di territorio, mobilità, e sviluppo. Con postilla (f.b.)

Giornata senza auto (ma vorremmo stop proprio a tutte): una buona occasione per diventare amici della città che abitiamo senza conoscerla. Terra, 25 febbraio 2010

In un’intervista a Ivan Cicconi la verità su chi paga il Ponte sullo Stretto. Sollecitati da un lettore riprendiamo un vecchio, chiarissimo articolo da l’Unità, 21 dicembre 2009. Spiega perchè sono ladri e bugiardi

Dalle pagine economiche de la Repubblica, 7 febbraio 2010, il candidato del Pd alla Regione Lombardia rivendica di essere quasi identico a Formigoni nelle cose che contano (f.b.)

“Un passeggero perso ogni cinque: l’Alta velocità si mangia la rete regionale”. Cioè, regala ai ricchi, toglie ai poveri. Il Fatto Quotidiano, 30 gennaio 2010

Per ridurre traffico e inquinamento si punta su infrastrutture di trasporto collettivo. Lo raccontano su LaVoce, 29 gennaio 2010, ma meritano una postilla (f.b.)

Il 23 la manifestazione per difendere le ragioni (ignorata dalla grande stampa, dalla TV e dai partiti) della contarietà all'attraversamento della valle. Il manifesto, 21 gennaio 2010

Nell’intervista a Marco Ponti l’evidenza dell’inutilità della linea Tav Torino-Lione. Da Il Fatto Quotidiano, 20 gennaio 2010 (m.p.g.)